La moto che vorrei!!!

In attesa della tanto annunciata enduro bicilindrica Yamaha, l'unica moto che può fregiarsi del titolo di moto totale è la BMW F 800 GS.
Pura potenza off-road grazie a un innovativo motore bicilindrico da 85 CV. Incredibilmente agile e dinamica grazie a un peso a vuoto di 185 kg.
Straordinariamente versatile grazie alle sue prestazioni su strada e fuoristrada.
Scheda tecnica
Motore: bicilindrico in linea, quattro valvole per cilindro, raffreddato a liquido, due alberi a camme in testa.
Cilindrata: 798 cc
Potenza: 63 kW (85 Cv) a 7,500 giri/min
Coppia massima: 83 Nm a 5,750 giri/min
Catalizzatore: a 3 vie regolato mediante sonda lambda, EURO 3
Pneumatico anteriore/posteriore: 90/90 21 54V / 150/70 17 69V
Passo: 1,578 mm
Freno anteriore: doppio disco, diametro 300mm, pinze flottanti a due pistoncini
Freno posteriore: disco singolo, diametro 265mm, pinza flottante a un pistoncino
ABS (Optional): BMW Motorrad ABS (disinseribile)
Altezza sella: 880mm (sella bassa: 850mm)
Arco del cavallo: 1,940 mm (1,900 mm)
Peso a secco 1): 185 kg
Peso in ordine di marcia con benzina 2): 207kg
Capacità utile serbatoio: 16,0 l

Che dire altro.... complimentoni a Peppe Torre che l'ha appena acquistata.

lo so e' bella ,ma se mi danno la conferma ci sara' altro che parlare su questo argomento .

mi ispira davvero tanto, leggera , maneggevole , cilindrata perfetta
unico nero il marchio: bmw
aspettiamo mamma Yamaha, o perchè no, anche la nuova Aprilia potrebbe fare qualche cosa di buono
motore e telaio dorsoduro con sospensioni ad escursione più lunga e piccola carenatura.... ....
mi sa che bolle già in pentola una qualche idea a Noale....
una nuva Tuareg?
nel mentre mi tengo stretto la mia piccola, mi sembra assurdo regalare oltre 10000€ alla Bmw, anche perchè tutta questa grande affidabilità tanto decantata ormai
basta dare un'occhiata su internet per vedere quanti sono rimasti a piedi!
per non parlare della scelta di costruire le moto in cina

Ciao,non essere cosi' severo con la BMW !! L'affidabilita' assoluta,purtroppo,non e' tesoro di nessun marchio.La mia esperienza con BMW ,mia e dei miei amici,e' sempre stata piu' che positiva o almeno paragonabile alle varie HONDA e giapponesi varie.Ogni volta che ho cambiato moto,il marchio e' sempre venuto dopo qualita' e sensazioni dopo la prova dinamica(non si compra mai al buio).Purtroppo,e' vero,costa un pochino cara,ma credo che sia dovuto (almeno in parte)al fatto che al momento non esiste un'alernativa valida sul mercato moto.Al prossimo raduno te la faccio provare,e vedrai che ti sembrera' una xt (2kf) che ha preso tante vitamine !!!!! Ciao a presto

Confermo, Peppe (bonta sua ) mi ha fatto provare la sua moto (aveva pochi Km e non me la sono sentita di tirargli troppo il collo ) ma ti posso assicurare che scendendo dal Super Tenere e salendo sulla GS 800, l'impressione è stata quella di guidare una moto molto leggera e maneggevole con tanti cavalli erogati in maniera lineare senza la tipica botta tipo KTM o Husky, ma proprio per questo più facilmente gestibili e sfruttabili. Un ottima moto, ora aspetto un paio di anni che Peppe la cambi e me la venda di seconda mano

Ciao Pippo,grazie per il giudizio positivo,prometto fin d'ora di farti un prezzo di favore.((( Secondo me si sara' sparsa la voce che quando decido di vendere le mie moto faccio sempre prezzi stracciatissimi!!! )))

La moto che vorrei non è tra quelle che mensionate voi. It's American. Il vero problema oggi è acquistarne una. Coi tempi che corrono siamo tutti con la cinghia tirata.
Quindi, se comprate una moto a €15,000, domani prenderete meno della metà se vendete. Per cui, vendetevi tutto e investite in mezzi d'epoca. I loro prezzi non scenderanno mai!!!!!!!!!!!
Evviva i C A T O R C I!!!!!!!!!!!!!!!!